6月28日，隨著G8873號列車駛入高鐵自貢站，標志著蓉昆高鐵成都至自貢段正式通車投運，自貢駛入高鐵新時代！

高鐵列車那一聲久違的汽笛聲中，承載著公司人在東部新城二期基礎設施建設高鐵連接線項目無數辛勤與汗水——4個月完成長灘河大橋建設，確保高鐵具備通車條件。

120天攻堅克難彰顯速度，為高鐵筑基

從單跨100米的自貢東興寺釜溪河大橋獲“天府杯”金獎，到總長1089米的云南磨憨高速公路雨林谷大橋獲“公路交通優質工程”獎及雙河口大橋、鴻鶴大橋、福瓦路隆納高速跨線橋等10余座橋梁的施工建設。60余年來，公司篤定前行，始終用心鉆研橋梁施工建設。

公司在原有橋梁業績基礎上“深挖再造”，認真總結提升橋梁施工善建經驗，發揮“善建善為、能打硬仗”的作風。在李白河、長灘河大橋建設中，施工團隊面臨著新難題：項目前期征地拆遷嚴重滯后，今年1月底才全部完成拆除。項目部不“等靠要”，積極鋪開作業面，采取“白+黑”“五+二”模式，通過“待拆清單”“碎片化施工”等多項措施，快速有效推進施工建設。6月20日，項目主體順利交付使用，原定2年的施工任務僅用120天就建成投用，十一公司再次在業主所想所愿的關鍵節點交出了滿意答卷。

（2020年10月，項目拆遷建設前）

（2021年2-6月，全力推進項目施工建設）

(2021年6月，項目主體交付后)

17個日夜奮戰提升質量，為自貢美顏

公司安裝分公司作為高鐵連接線安裝工程施工單位，長期持續推進電氣分部、給排水分部2大部分工程施工和質量檢驗檢測施工建設。

628通車節點，對于安裝團隊而言早已成竹在胸。他們提前介入，將節點工作細化于導管敷設、電纜電線敷設、雨（排）水管道安裝等9個分項工程之中，確保高鐵通車前各項工程工期節點完成、項目美觀優質。6月初，由于臨時更改路燈設計方案，打亂了安裝施工計劃。安裝團隊再次挺身而出，7天完成180個路燈基礎加固，17個日夜搶出通車施工節點任務，用奮斗的身影為高鐵連接線再添“一米陽光”,也用實際行動回饋了集團領導的信任支持。

自貢高鐵順利通車，進一步加快了川南地區半小時交通圈建設，推動成渝地區雙城經濟圈城際鐵路網快速成型。公司將繼續逐浪前行，在建黨百年之際展現作為，助推“千億華西”發展建設。